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Ansys中如果先施加了约束和载荷再划分网格对结果有...

没有影响,如果先画分网格,那么约束和载荷就直接加在节点上,删除该节点相应的约束和荷载也就没有了;网格划分之前先施加约束荷载,那么约束荷载会在相应的关键点上,mesh之后再由相应的关键点传至对应的节点。

不是,和微积分没有关系。 这方面不理解的话,建议你去学习一下有限元,或者结构动力学的矩阵位移法这章。 简单的说,网格划分可以理解成把一个复杂的实体模型分成若干简单的模型,而这些简单的个体之间又相互联系,相互约束,构成整个结构。求...

有一个简单的方法,ansys的工作空间里会有命令流,也就是apdl,你把其中的命令拷贝出来,找到你划分网格之前的命令流,直接重新输入一遍,其实ansys编程都是用命令流,尽量少用gui界面,想用gui的话,workbench会更好用一些。

上个图片来看

楼主假如不对此处感兴趣,可忽略此最大应力处,这是由於约束或点载荷引起的应力奇异现象,即网格趋於无穷小时,应力趋於无穷大。如果非要知道此处的应力大小,建议在边角处加上倒圆,圆角可以很小,这样无论网格多麼小,圆角处的应力大小是收敛的

额。。你想说啥?应该是先有节点再施加约束的啊?如果你施加的约束是在面上,那个面划分网格后,面上的节点就自动会有约束了。刚开始可能显示不出来,显示问题而已。

请你表述清楚你要加的载荷。一般情况下,车轮是轴对称结构,可以用平面模型分析。 把你的问题表述清楚!

导入后,至少要设置单元类型与材料特性; 如果要准确划分网格,还需要按工作面剖切,这样精度较高; 最好不要采取自由网格,因为那样容易退出运算;

ANSYS程序提供了两种实体建模方法:自顶向下与自底向上。自顶向下进行实体建模时,用户定义一个模型的最高级图元,如球 、棱柱,称为基元,程序则自动定义相关的面、线及关键点。用户利用这些高级图元直接构造几何模型,如二维的圆和矩形以及三...

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